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樂視賤賣樂電出行股權

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日期:2017/3/16 1:03:17
樂視旗下零派樂享在北京的電動汽車分時租賃業務遭遇尷尬。3月10日,北京富電綠能科技股份有限公司(證券代碼:430087,以下簡稱富電綠能)發布公告稱,將收購零派樂享網絡科技(北京)有限公司(以下簡稱零派樂享)持有的樂電出行汽車租賃(北京)有限公司(以下簡稱樂電出行)50%股權,收購代價為950萬元。收購完成后,樂電出行將成為公司的全資子公司。
樂電出行成立于2016 年 3 月 23 日,為富電綠能與零派樂享的合資公司,雙方分別出資1500萬元(已繳足),各占合資公司50%的股份。這意味著,樂視在樂電出行的股權約以6折的價格賤賣給了富電綠能。
零派樂享是樂視控股旗下的電動汽車分時租賃平臺,成立于2015年5月20日。樂電出行是其在北京地區的分時租賃運營公司,除了樂電出行以外,零派樂享還在成都和上海等地成立公司作為當地市場租賃業務的運營主體。
零派樂享出售樂電出行股權主要原因是樂視目前的業務收縮所致。盡管融創中國為樂視緊急輸血,但樂視攤子鋪的太大,旗下樂視體育、電子商務等一些業務最近都問題頻發。另外一方面,樂電出行嚴重虧損。富電綠能的公告稱,樂電出行 2016 年度經審計的財務會計報表期末資產總額為2524萬元,期末負債總額為197萬元,期末凈資產額為2327萬元,2016 年度營業收入為 104萬元,凈利潤為-673萬元。
2016年12月,曾有媒體報道稱,零派樂享在北京無車可派,而且大部分車輛被樂電出行封存。零派樂享工作人員稱封存車輛的原因是“年底檢修和零派云盒升級,”但無法確定車輛何時能夠重新使用。
報道援引知情人士的話表示,零派樂享和富電綠能之間存在問題,零派樂享本身并沒有多少自有的車輛和充電設施,其車輛和充電樁絕大部分是由富電綠能提供,也有一部分是從其他公司租用的。因為租用車輛的合同相繼到期。所以一部車輛就封存了。以后富電綠能不想和零派樂享合作了。要單干。
3月13日,富電綠能總經理龐雷接受EV世紀采訪時表示,樂電出行成為富電全資子公司后,將繼續在北京、上海兩地開展電動汽車分時租賃業務,計劃在北京市場投放1000輛電動汽車,在上海投放500輛車。在車型選擇方面,除了富電正在銷售的吉利帝豪EV以外,還有另外一款車型。
EV世紀判斷,另外一款車型將是長安汽車的某款新能源汽車。富電綠能今年1月11日發布公告稱,其全資子公司上海富電汽車銷售有限公司獲準入選長安汽車服務中心體系,成為長安 EV 新能源汽車華東區一級經銷商。
富電綠能的主營業務是新能源汽車充電基礎設施的研發、制造和銷售,及充電站整體解決方案的提供。2016年上半年,富電綠能營業收入為2.74億元,同比增加5480%;凈利潤為900.12萬元,同比增加12384%。由于充電樁建設運營業務目前的盈利能力非常有限,因此,富電一直在開拓新的業務模式,新能源汽車的銷售就是其中的一個方向。如果樂電出行在京滬兩地開展電動汽車分時租賃業務,還能幫助富電完成一部分銷售吉利帝豪EV和長安新能源的銷售任務。
不過,富電要想成功運營電動汽車分時租賃業務也非易事,這個市場目前競爭異常激烈,而且受制于車輛租賃指標、充電樁布局已經停車場等很多因素,很多公司都是在虧損運營。


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